中国黄历网（中国黄历网 2月 吉日）

【孕妇不能参加婚礼吗？】

好不容易，李佳三十二岁的儿子要结婚了。结婚前李佳四处打听结婚的讲究，其实是提醒别人随礼。同时也记住了别人提醒的：看黄历挑吉利日子，新床不许坐，新被找全和人做这些讲究。

李佳和老公都是下岗职工，家里很穷，但是儿子不认穷，特别能折腾。而李佳管束不利，老公心也不在家里，所以家里始终破破烂烂，儿子也找不到愿意结婚的女孩。

这次，儿子让一个被哥们嫌丑的女孩怀孕了，女方家愿意承担大半结婚费用，于是李佳借遍亲属终于帮儿子结婚了。

儿子结婚后，李佳就陷入一堆债务里，无力帮助儿子。亲家考虑自己的女儿也不是个立事的人，就偷偷的把结婚接的礼金全给了女儿傍身。

有了几个傍身钱，儿媳妇就不去工作了。李佳知道儿子是挣一个花俩的人才，所以就觉得儿媳妇不工作是隐患。于是在儿子面前表示儿媳妇太矫情，并举例：老谁家小谁的媳妇都怀孕七个月了，还走路去服装城上班呢。

李佳儿子就回家要媳妇继续上班，媳妇说：“我妈给我钱了。”

李佳听说了，让儿子把钱要出来，省的孕检生产时没有钱。李佳儿子就花言巧语的把钱骗出来，转身去买彩票，网赌。结果几万元钱不到两个月败光了。

儿媳妇自己不挣钱，老公婆婆不给钱，只得回到娘家哭诉。娘家知道后，让李佳把钱还给女儿，李佳没有钱。两家争执过后，亲家看明白了，这两个孩子都不争气，又没老可啃，日子没法过下去。于是让女儿打胎离婚了。

虽然儿媳妇吃了亏，但是李佳儿子把离婚卖房分的钱又以光的速度败完。估计以后得打一辈子光棍了。

李佳想来想去，忽然咒骂起侄媳妇来。因为侄媳妇参加婚礼时不知道已经怀孕了。李佳说儿子日子没过下来，就是孕妇参加了婚礼给冲的。

我觉得这个理由特别可笑，难道参加婚礼的育龄女人，还得提前去做个孕检吗？

8公分是老黄历了，商品房楼板最薄也要10公分，客厅位置最少13公分。//@井里的鲨鱼:自建房15公分，商品房绝大多数是8公分，8公分是国家允许范围，在偷点料，6公分也不在少数。6公分的我十年前就见过，房主发现后，开发商在原地板上铺一层钢丝网抹了三公分沙灰[捂脸]，糊弄一下。房主不同意又退了三万。房主房子多出租，就算了//@惊涛狂龙:现在的楼板哪只有十公分，都是十五公分//@善人者人亦善之李老大:以前搞套房装修，房间中央的楼板大概只有五六公分厚，厨房埋水管，地板上打个石子楼板就穿了，地下打木桩做木架木地板，把楼下的天花板打穿了一两百个洞。

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跺个脚楼板都在晃？长沙女业主质疑：新房地面咋出现了8个洞

@中国民航报 @四川航空

沉默的豪哥

#四川航空回应# 。网曝曾发表极端言论的川航飞行员阿英嘎在今年4月被停职调查后，“升职”为飞行大队助理。据上游新闻最新消息：阿英嘎短期内不再有重新飞行的可能。阿英嘎曾在微博上发布极端言论。舆论发酵后，川航对阿英嘎停职调查，但事情不了了之，谁也不知道处理结果如何？直到最近流传阿英嘎调整岗位的川航内部文件在互联网流传，遭网友质疑：“在内部被保护、潜伏下来还升官了？”……川航内部人士表示，阿某曾发表极端言论是事实，早前公司也进行了处理，“事情应该告一段落了”。如此说来，我们可以得出以下消息：①阿英嘎发表极端言论是过去时，时过境迁，川航不会翻“老黄历”。②阿英嘎调整到地面管理岗位，也就是办公室工作。③短期内不会安排阿英嘎飞行。评论几句：①极端民族分子一般心理素质超好，思想是否彻底转变到位？心理测试能测出来吗？②民航事关乘客安全，倘若出事就是大事，阿英嘎不开飞机，就失去破坏能力吗？③阿英嘎短期内不会重新飞行，难道时间稍长以后还有可能安排其飞行的计划？川航这种敷衍式的回应着实令网友担心，这种担心绝不是杞人忧天！

#潮州头条#潮州市内的道路交通规划具有典型的“老城市”通病，潮安后起之秀道路网建设进度拖沓。

潮州中心城区（老城区）坐落于韩江西岸，韩江的自然流向将潮州中心城区东部塑造成半圆贝壳形状，按理说，这种地理形状的城市，可以河岸半圆的圆心，打造成一个近乎圆形的城市。因为城市内部没有径流量大的河道网，道路规划可遵循中心放射状多环的排布，即以现枫春路和潮州大道交界点为中心，规划建设成类蜘蛛网状态路网，通达更加的高效。

而现成的中心城区路网仅环城路（环城西路和绿榕路）属于类似环线状，且未真正形成闭环。瓷兴路、潮汕路，新风路交汇处，三条道路衔接都是非类直角走向，最终汇合于枫春路进入城区中心，由瓷兴路到枫春路（城区中心方向），需要右转后接一个近乎掉头的左转，一般外地人不开导航一脸懵。而潮汕路和枫春路交汇处均可看到两路对向来车的盛景。其通行效率低，等待时间长，汇流处容易造成拥堵。

中心城区道路网此前有类似的文章吐槽似米字型路口，下坡红绿灯等奇葩操作。这其中既有部分文物保护单位对道路规划的制约，也有城市规划者的考虑不周，及土地开发利用疏于监管的责任。对比兄弟城市汕头的城区道路网，潮州的道路规划无序程度是很明显的。话说汕头城市开发历史百余年，潮州市是千年古城，这样对比是不公平的吧？而稍微懂历史懂当地地理的朋友应该知道，潮州古城范围并不大。城区扩张之时，农田棚户区还是占很大部分的，还是可以合理地规划建设，但形成如今这样无序的路网，还是要反思的。

而潮安城区属于实实在在的新城，建设至今仅三十年许，但不得不说市政道路的建设算得上拖沓。潮安大道，潮汕公路，新安大道是目前城区的主干道路，对于该城区的道路网而言，次干道，部分支路的规划走向无非在于三条主干道的串联。而城区发展三十年，形成的规整路网仅约2000m*1500m范围。在城区铺装的市政道路上，朝着一个方向开，3分钟出城真的不是说笑。这方面可以与隔江对望的澄海区做做对比（说到与澄海隔江对望，道路不通小编耿耿于怀，择日另议），虽说澄海设市设区均比潮安早些，到现代城市的开发步伐可早不了多少。谈对比澄海的直观感受吧，在道路规划建设方面，澄海建设成型的城市道路规模大概是潮安的两倍有余，看起来澄海已经是个正儿八经的中小城市区，而潮安城乡结合部的感受则更明显一点。在相关部门网站上看到的相关道路，如安中路，龙华路续建贯通，龙桥路续建贯通等。翻开一两年前的老黄历，都可归纳为：闻其声在耳，动静却如夜。基本上落地如难产，一拖又一年。

潮州市区如今道路网改建已不成现实，在道路配套相关方面去做提升，提高通行效率是当下可以做的。比如某些路段的快速化改造，道路线、交通标志、绿化、红绿灯等如何更加科学的设置，是这个城市门面应该做好的。而潮安城区的道路，目前规划还是相对科学，但是进度就真的要加把劲了。

中国的手机用户数大幅下滑 别再说三大运营商暴利了。1、最近，三大运营商2月份用户数据出炉，情况不佳，这显示中国三大运营商面临市场饱和、人口红利消失的艰难转型日子，这个行业赚大钱的日子过去了。

2、首先，三大运营商用户数实际上是净流失。根据三大运营商公布的数据显示，中国移动净流失369.2万移动用户，中国电信净增25万移动用户，中国联通净流失2万，加起来，就意味着中国整体的手机用户数一个月就减少了300多万户。

3、其次，就连中国移动这样的巨无霸也陷入用户大幅减少的境地。数据显示，中国移动当月净减客户数369.2万户。而且，2020年全年，中国移动的移动用户已经流失了835.9万户，2021年1月份又流失105.7万户， 形势不容乐观。

4、所以，以为老有人说三大运营商日赚3亿或者4亿，实际上，那都是老黄历了，三大运营商的利润快被腾讯、阿里超过了，如今连收入都快被阿里、腾讯超过了。比如阿里巴巴集团2020财年收入为5097.11亿元，同比增长35% ，而中国电信2020年收入只有3936亿元，中国联通只有2758亿元。。

而利润方面，阿里就更高了，所以，真正赚大钱的还是阿里、腾讯。#康钊爆料#

别坐川航呗//@沉默的豪哥:#四川航空回应# 。网曝曾发表极端言论的川航飞行员阿英嘎在今年4月被停职调查后，“升职”为飞行大队助理。据上游新闻最新消息：阿英嘎短期内不再有重新飞行的可能。阿英嘎曾在微博上发布极端言论。舆论发酵后，川航对阿英嘎停职调查，但事情不了了之，谁也不知道处理结果如何？直到最近流传阿英嘎调整岗位的川航内部文件在互联网流传，遭网友质疑：“在内部被保护、潜伏下来还升官了？”……川航内部人士表示，阿某曾发表极端言论是事实，早前公司也进行了处理，“事情应该告一段落了”。如此说来，我们可以得出以下消息：①阿英嘎发表极端言论是过去时，时过境迁，川航不会翻“老黄历”。②阿英嘎调整到地面管理岗位，也就是办公室工作。③短期内不会安排阿英嘎飞行。评论几句：①极端民族分子一般心理素质超好，思想是否彻底转变到位？心理测试能测出来吗？②民航事关乘客安全，倘若出事就是大事，阿英嘎不开飞机，就失去破坏能力吗？③阿英嘎短期内不会重新飞行，难道时间稍长以后还有可能安排其飞行的计划？川航这种敷衍式的回应着实令网友担心，这种担心绝不是杞人忧天！

沉默的豪哥

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中国证券报整理的具有退市风险的股票大全！将来A股市场的大趋势，是注册制改革稳步推进，退市制度正常化。如果退市的公司增多，散户买股票，如果对上市公司缺乏研究，很容易踩雷。有人说，不买垃圾股和题材股，只买白马股不就行了吗？恐怕也没有这么简单，乐视网、康美药业、暴风集团等，哪个不是曾经的超级大白马？因此，散户避免踩雷，最好的办法之一，就是按照巴菲特老人家说的，购买指数基金。或者是把资金交给专业人士管理，购买主动型基金。即使自己买股票，也适当分散投资，不要只买一只或少数几只股票，更不要买有退市风险的低价垃圾股，梦想乌鸦变凤凰，那都是老黄历了，市场已经发生了本质的变化。

辞旧岁，迎新春年年又到换黄历了，老妈就爱要翻的台历（有挂历），她身体不佳吃药扎针，时常忘记还不敢再吃药或扎针，我就告诉她往黄历上画√，这可记住了，自从画√后就很少出错。她还爱看农历阴历谁生日节假日。。。每天营生。

上市场给买一个五元钱，她说要正版的，盗版不真注有错误，给买回家乐了。

大葱这面五元（此图妈家楼下邻居秋天买的还剩这些，那时一元左右）。

白菜市场农民自家卖的8角（秋菜卖时4角），楼房储存不好还不如买现成的，没扔头，秤上一堆看卖了，十五元。。

图四是农村大集普通日子，没多少人，但集日子市内一大群老头老太坐车赶来，采购水果蔬菜。。

五，六，七图是路口今天早晨到中午的车肇事图，

下集来经过居民区，看到一个窄道上一车直行，被拐弯车在后点给怼上后半部，不知道谁责任，由于图遮盖不熟没照，怕惹麻烦。。

又走几百米远远看到拐角二三十中年人聚集，车也停二十几辆路边，我纳闷怎么有开业庆典[打脸]，走不远看一个人随口问怎么这么多人开业庆典啊？那人答肇事没解决完美，寻手指一看这个照没事，前脸的没了，于是远照一下。。

大冬天的，着的哪门子急啊！都慢点不会啊！难道要回家过圣诞节（老妈说今天是圣诞节[耶][大笑]）。

这下好了撞这。样能给报销不？[祈祷]

平安就好，鼠年不易（疫），来年一定好[赞][祈祷]

古语说的好：牛马年，好种田。。

#中国西藏网#，#榆林头条#

走进西藏，认识西藏！

近年来，我分别经川、青、滇、新数次进藏，不仅加深了对西藏的进一步了解，更对整个藏区有了新的认知。藏区的美景令人向往，而农牧民衣食住行方方面面也如那里的景色一般，多彩多姿。

藏族服饰，款式繁多，五彩缤纷，男子穿着，牛仔礼帽，皮靴藏袍，英武矫健！女子着装，尽显身材，婀娜多姿。遇到重大节庆、宗教活动，盛装出席的男女老少令人眼花缭乱，目不暇接！

藏餐原料以肉食为主，辅以土豆、萝卜等蔬菜。主食除了米面，更有青藏高原特有的青稞。藏民喜欢重油、厚味的食品，口感多为香酥、甜脆。调料多酸辣，重用香料，烹饪方式多用烤、炸、煎、煮。除了众所周知的糌粑、酥油茶和青稞酒，在拉萨的每家店更有与时俱进，博采中原饮食甚至西餐之长的私房创新藏式菜肴。藏族同胞对饮食的要求极高，不仅菜品做工精美，回味无穷，尤其是食材品质优良，绿色有机，非常值得品味。藏餐也许在口味方面与汉餐有所差异，但不能因此就草率评论，甚至贬低藏餐。就像有些人吃不惯海鲜，但是不能说明海鲜不好。去任何地方旅行，都应该尊重当地饮食习俗。

至于藏区同胞的住宅，我们只有羡慕的份了！在政府的大力扶持和补贴之下，藏民家家户户都住着宽敞舒适的藏式小楼，现代设施一应俱全自是不用说，房屋装修用雕梁画栋形容也毫不为过，房间的每一个不起眼的角落都绘有极考究的装饰，就连家具上面都是精雕细琢的纹饰图案。藏民都是虔诚的信徒，每家每户的房子里都专门有一间房间供奉神像。藏民们对居所甚至都到了洁癖的程度，不管是我所去过的藏族朋友家还是住过的藏族同胞开的酒店，房间的每个角落都一尘不染，即使是牧民生活的草原，都完全不见垃圾的踪迹。

在出行方面，赶着牦牛车进城的藏民形象早已成为了历史，汽车早已普及，藏民爱车，平均每家都不止一辆，尤其是丰田“霸道”更是藏民的最爱，随处可见。牧民也都是骑着摩托赶着牛马羊，这已经成为了草原上的日常画面。如若天气好，藏民们开着车，随处可找到环境优美之所在，搭起帐篷，带着音箱，休闲烧烤，好不惬意！一幅幅生动的画面，让人难免一时恍惚：这莫不是阿尔卑斯山下欧美富人的生活吗？

说起藏区和藏民，总听到一些人的贬低和臆断，而在亲见藏区真面目之后，那些论断就显得极其肤浅跟无知，很是可笑。这些人，要么就压根没去过藏区，要么就是在几十年前去过，如今还依然在翻着“老黄历”过日子。

有关藏区的一切，仅此寥寥数语难以道其万一，以讹传讹、道听途说更是不足为信。有些路只有亲身走过，才能知其远近，有些景只有亲眼见过，方可知其壮丽。如今的藏区发展日新月异，生机勃勃，每年都以不同的面貌展现给世人。今年西藏之行，恰逢西藏和平解放70周年，已有许多世界级的工程和举世瞩目的建设项目，为西藏的进一步腾飞奠定坚实的基础，同时更彰显了祖国的强盛国力和党的温暖关怀！西藏的明天会更好！

这哪里是卖大米？简直就是卖老鼠药！

别人企业越做越大，从粮食贩子做到米厂，我倒好，三十年后，重操旧业，卖大米。

厂子不大，占地十四亩，已经投资五百多万，如果再投资一套日产150吨的大米生产设备，还得投入三百五十万。手边钱都投到固定资产上，没有流动资金，粮食收购怎么办？土地集中流转，粮食集中在农场主手里，粮食收购季节，集中上市，没现金免谈。再说了，知天命之年，还能蹦跶几年？尴尬的年纪，上有老，下有小，自己即将老去，只能吃补药，不能吃泻药。一旦有个闪失，不堪一击，关键还是没有翻本的机会了。这个年龄段的人做事业，穿钉鞋，上宝塔，把稳又把滑。

干脆干回老本行，卖米吧！毕竟三十年前，咱就是卖大米的。

按老黄历，根据自己的经验，赌涨价，去年底进了一百多吨大米。有城西湖大米，有六安大米，有淮南大米，都是安徽优质产地大米。酒香不怕巷子深，满以为一炮打响。谁曾想到？春节以后，米价犹如过山车，跌跌不休。价格低迷不说，还卖不动，好像大家都不吃米了。

找关系，托门路。通过会长找到某大企业后勤主任，免费送去一包大米，报价的时候按成本价，一毛钱都没有加，我自以为十拿九稳的事。过了几天，会长打电话给我，对方说“档次太低！”，我恨的牙痒痒，当时报价太低了。我去他们食堂看了大米，是定远县一个小厂生产的，里面还勾兑了圆糯米选白米，听会长说买的三块多一斤。

再到繁昌两家大酒店，公司来客人经常去就餐，又是本家，在一起关系挺不错，照例免费一家送一袋子黄花粘大米，报价235元每百市斤，利润空间不大。

第一家老板打电话给我弟弟，“也许米的质量不一样，价格比我们买的高！等大米用完了再说吧！”。

第二家老板忘记告诉厨房，结果把米煮了，没注意口感，安排再送一袋。过后他们大堂经理打电话过来，“口感没有我们的好！我们采购的是250元每百斤，不好换了。”

遭遇从业三十多年以来最严重的一次滑铁卢，三十年河东三十年河西，时过境迁，物是人非。粮食市场已经发生根本性改变，饿了么，美团网，互联网时代，大米销售渠道、习惯和观念业已发生革命性重塑。

上世纪九十年代开米店，顾客对价格特别敏感，来店里第一句话就是“老板！这米什么价格？能不能便宜一点？”，至于产地、口感和品牌没人关心。如今变天了，顾客来首先要问“品牌？产地？口感？”，至于价格差不多就行。

气温回升，库存大米品质安全堪忧，当务之急及时止损。亏本甩卖，用集装箱发到沿海地区。

调整思路，重新出发。挨家挨户跑一跑，弯下腰，蹲下来，多看，多听，多想，市场要什么，我们采购什么？什么类型的顾客，需要什么档次的产品，心里有数。

开弓没有回头箭，箱式货车买了两台，办公室及米库投资五六十万，不做怎么办？

不甘心，不服气！既然已经没有退路了，继续努力吧！与时间赛跑，与自己搏斗。